南甯起重機械操(cāo)作21個(gè)安全要點有哪些

南甯市起(qǐ)重機械 操作安全要點有

1．安全(quán)站位

在吊裝(zhuāng)作業中，吊杆下、吊(diào)物下、被吊物起吊前區、導向滑(huá)輪鋼繩三角區、快繩周(zhōu)圍、站在斜拉的吊鈎或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一且(qiě)發生危險極不(bú)易躲開。所(suǒ)以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相(xiàng)提醒、檢查落實，以防不測。

2．正确認知吊索具安全系數

吊裝作業(yè)中，工作(zuò)人員無吊索具安(ān)全(quán)系數的正确認知，往往(wǎng)以不斷爲使用的依據，緻使超重作業總是處(chù)在危險狀态。

3．拆除作業中一定要對遭遇的各種因素(sù)有預見性

比如：物件估重，切割的徹底性，拆除(chú)件受擠壓增加荷重，連接(jiē)部位未經檢查就強行起吊等。

4．杜絕失誤性操作

吊裝作(zuò)業(yè)與很多施工不一樣，涉(shè)及面大，經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣(guàn)、性能、指揮信号的(de)差異等因(yīn)素(sù)很容(róng)易引發誤操作(zuò)，所以要特(tè)别謹慎。

5．對被吊物體綁紮一定要牢

高(gāo)空吊裝拆除時對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是(shì)“兜(dōu)”；對被吊(diào)物的尖銳棱角(jiǎo)要采取“墊”的措施。

6．滾筒纏繩不緊

大件吊裝拆(chāi)除，吊車或機動卷揚機滾筒上(shàng)纏繞的鋼繩排列較松(sōng)，緻(zhì)使受大負荷(hé)的(de)快繩勒進(jìn)繩束，造成(chéng)快(kuài)繩劇烈抖動(dòng)，極易失(shī)穩，結果(guǒ)經常出現繼續作業危險，停又(yòu)停不下(xià)來的尴尬局面。

7．臨(lín)時吊鼻焊接不牢(láo)

(1)臨時吊鼻焊(hàn)接強(qiáng)度不夠。這裏所講的(de)焊接強度不夠，是(shì)指由于焊接母材表面(miàn)鏽蝕，施焊(hàn)前清除鏽斑不徹(chè)底，造成焊肉外表(biǎo)美觀豐實，而實際(jì)焊肉(ròu)與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到(dào)沖擊，便發生斷裂(liè)。

(2)吊鼻受力方向單(dān)一。在吊(diào)立或放倒長柱形物體時，随着物體角度的變(biàn)化，吊(diào)鼻(bí)的受力方向也在改變，而(ér)這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮(lǜ)不足，緻使有缺陷(xiàn)的吊鼻在起重作(zuò)業(yè)中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接(jiē)立闆，立(lì)闆大小厚度最好(hǎo)由技(jì)術人員設(shè)計。

(3)吊鼻焊接材料(liào)與母材(cái)不符及非正式焊工焊接。

8．吊裝(zhuāng)工具(jù)或(huò)吊點選擇(zé)不當

設立(lì)南甯起重吊裝 工具或借助(zhù)管道、結構等作吊(diào)點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載(zǎi)力不夠(gòu)或局部承(chéng)載力不夠，一處失穩(wěn)，導緻整體坍塌(tā)。

9．滑輪、繩索選用(yòng)不合理

設立起重工具時，對因快繩夾角變化而導緻滑(huá)輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識不足，導向滑輪噸位選擇過(guò)小，拴滑輪的繩索選擇(zé)過細，受力過載後造成繩斷輪飛。

10．無(wú)載(zǎi)荷吊索(suǒ)具意外兜挂物體

有很多事故是(shì)這樣(yàng)發生的，起重工作已(yǐ)經結束，當吊鈎帶着空繩(shéng)索具運行時，自由狀态下的吊(diào)索具挂拉住已摘鈎的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如(rú)反應不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作(zuò)業人員和起重機具具有非常惡(è)劣的後(hòu)果。

11．廣(guǎng)西起重吊裝施工 ​方案與(yǔ)實際作業脫節

主要表現爲内容不全，缺乏必要的(de)數據或施(shī)工方法與(yǔ)實際操作情況(kuàng)不(bú)符(fú)，使施工方案變爲應付上級檢查(chá)過關的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作用。

12．空中懸吊物較長時間(jiān)沒有(yǒu)加封安全保險(xiǎn)繩

有的(de)設備或構件由于安裝(zhuāng)工藝程序要求，需要先懸吊(diào)空中後就位(wèi)固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長，如果沒(méi)有安全保險繩，一旦(dàn)受(shòu)到(dào)意外震動、沖擊或焊把線等傷害，将造成懸吊物墜落的(de)嚴重後果。

13．工序交接(jiē)不清(qīng)或多單位施工工序(xù)平衡有漏洞

如有的結構或平(píng)台上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上(shàng)人王五不知道，甲(jiǎ)單位切斷(duàn)了平台梁而乙單位繼續往平台上放重物，以緻造成臨時支(zhī)撐過載。結果是問題發生了，還(hái)不知道是怎麽回事。

14．施工忙于進度确認不夠

吊車站位沒有進行地下咨詢；作業(yè)前對吊運(yùn)物重量确認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道洩漏點等隐患和業主單位的安全警(jǐng)示标志沒有及時(shí)發現而(ér)吃大虧。

15．使用帶(dài)有“毛病”的吊索具

有些人爲了省事，找根繩扣就用，殊不知(zhī)這是别人扔的報廢的繩扣，有的(de)受過内傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生産(chǎn)的滑輪、吊環等不合格吊具，使工人作業時提心(xīn)吊膽。爲了(le)确保施工安全(quán)，請不(bú)要用别人扔的繩扣，對損壞報廢的(de)繩扣及時(shí)切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生産的吊具。

16．将麻繩當作安全繩

因(yīn)爲麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降(jiàng)低抗(kàng)拉力(lì)，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人産生心(xīn)理依賴造成事故。

17．未設警示區

大件吊裝及高空作業下方危(wēi)險區域未及時拉設安全警示區和(hé)安排安全監護人，導緻他人不明情況進入危(wēi)險區域而發生事(shì)故(gù)。

18．吊車長臂杆吊重物對“刹杆”考慮不周

吊車長臂杆起吊重物時，由于吊車臂杆受力下“刹”，杆頭與重物重心垂直線改變，如(rú)起杆調正不準，将造成被吊重物瞬間移位，如作業人(rén)員考慮(lǜ)不周，沒采取回避措施(特别是在空中)，就可能是一起事故。

19．兩車同擡翻轉一件物品計重不準

由(yóu)于翻轉中重心在變換，如果計算不準，特别容易導緻其中一台吊車過載失穩而發生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到(dào)人的(de)安全，而且機械經濟損失巨大，曆史上有深刻的教訓(xùn)，需要特别引(yǐn)起施工及技術人員的重視。

20．危(wēi)險區域作業未采取必要的防範措施

如(rú)在天車梁上作業(yè)，事先與天車司機聯系确認不(bú)夠或因天車司機忙中出(chū)錯的誤操作，由(yóu)于未采取挂(guà)警示(shì)旗、警(jǐng)示燈、設車檔(dàng)等措施，緻使天車(chē)突然出現，施工人員躲避(bì)不及發生意外。

21．對氣候影響(xiǎng)考慮不足

露天未(wèi)安裝完的龍門吊(diào)等起重設備沒采取可靠的封固措(cuò)施，使用中暫停的塔吊吊鈎(gōu)沒升到(dào)安全位置或錨封(fēng)在較輕的重物上等，一陣(zhèn)風刮來便可能造成(chéng)事故，有(yǒu)時突(tū)然出現陣風暴雨使電源短路，想(xiǎng)擡鈎(gōu)都來(lái)不及。所以，養成良好的施(shī)工作業習慣非常重要。再有，風(fēng)天大件吊裝必須要(yào)考慮風載對吊車的影響(xiǎng)因素(sù)，有危險或風力超過安全(quán)規定時不要作業。

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