南甯起重吊裝安全(quán)操作須(xū)知

     南甯起(qǐ)重吊裝 作業的(de)安全操作要求

     起重作(zuò)業前

在(zài)2T左右，主要應用在産線、倉庫内外貨物的轉運，由于沒有設置起升門架，所以托盤式叉車僅應用于平面搬運場景。盡管托盤叉車無(wú)法(fǎ)舉(jǔ)升貨物，但是購(gòu)置和租賃成本卻要(yào)低得多。

 （1）對(duì)從事指揮和操作的人(rén)員進行專人指定(dìng)。

（2）對起重吊具進行(háng)安全檢查确認，确保處于完好狀(zhuàng)态（如：吊鈎保險(xiǎn)扣是(shì)否有效、鋼絲繩是否有(yǒu)斷絲斷股現象、U型環是否有(yǒu)滑絲脫扣現象）。

（3）對安(ān)全措施落實情況及吊裝環境(jìng)進行(háng)确認。

（4）對吊裝區域内的安全狀況(kuàng)進行檢查（包括吊(diào)裝區域的劃定、标識、障礙、警戒區(qū)等(děng)）。

（5）正(zhèng)确(què)佩戴(dài)個人(rén)防護用品；預測可能出現的事故，采(cǎi)取有效的預防措施，選擇安全逃生通道。

起重作業中

在2T左右，主要應用(yòng)在産(chǎn)線、倉庫内外貨(huò)物的轉運，由于沒有設置起升門架，所(suǒ)以托盤式叉(chā)車僅(jǐn)應用于平面搬運場景。盡管托盤叉(chā)車無法舉(jǔ)升貨物，但是購置和租(zū)賃成本卻要低得多。

  （1）起重作業時必(bì)須明确指揮人員，指揮人員應佩(pèi)戴明顯的标志。

（2）起重(zhòng)指(zhǐ)揮必須按規定的指揮信号進行指(zhǐ)揮，其他作業人員應清楚吊裝安(ān)全操作規程和指(zhǐ)揮(huī)信号。

（3）柳州(zhōu)起重 指揮應嚴格執行吊裝安全(quán)操作規程。

（4）正式起吊前應進行試(shì)吊，試吊中檢查全部(bù)機具受力情況，發現問題應先将工(gōng)件放回地面，故障排(pái)除後重新試吊(diào)，确認一(yī)切正常(cháng)，方可正式吊裝。

（5）吊裝(zhuāng)過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指令，任何人不得(dé)擅(shàn)自離開崗位。

（6）起吊重物(wù)就(jiù)位前，不許(xǔ)解開(kāi)吊裝索具；任何(hé)人不準随同吊(diào)裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。

（7）嚴禁在風速5級(jí)以上時進行吊(diào)裝作業。

（8）不(bú)得在雨、霧天吊裝；在吊裝過(guò)程中，如因故中斷，必須采取(qǔ)安全措施(shī)，不得使設備或(huò)構件懸空(kōng)過夜。

（9）起(qǐ)吊物件落下(xià)的位(wèi)置，必須用方木或其它材(cái)料進行支(zhī)墊，确保物(wù)件落(luò)下後順利抽取鋼絲繩。

起重作業完(wán)畢

在2T左右，主要應用(yòng)在産線、倉庫内外貨物的轉運，由于(yú)沒有設置起升門架，所以托盤式叉車僅應用于(yú)平面搬運場景。盡管托盤叉(chā)車無法舉升貨物，但是購置和(hé)租賃成本卻要低得多。

将吊索、吊具收回(huí)放置于規(guī)定的地方，并對其進(jìn)行檢查、維(wéi)護。

02

安全技術要(yào)求

有下述情況之一時，司機不應進行操(cāo)作：

（1）超(chāo)載或物體重量不清，如吊拔起重量(liàng)或拉力不清的埋直物體(tǐ)，及斜(xié)拉斜吊等。

（2）結構或(huò)零部件有影響安全工作的缺陷(xiàn)或損傷，如制(zhì)動器安全裝置失靈，吊鈎螺母防松裝(zhuāng)置損壞、鋼(gāng)絲繩損(sǔn)傷達到報廢标準等。

（3）捆綁吊(diào)挂不(bú)牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等(děng)。

（4）被吊物體(tǐ)上有人或(huò)浮置物(wù)。

（5）工作(zuò)場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場地、被(bèi)吊物情況和指揮信号等。

司機操作時，應遵守(shǒu)下述要求：

在2T左右，主要應(yīng)用在産線、倉庫内外貨物的轉(zhuǎn)運，由于沒有設置起升門(mén)架，所以托(tuō)盤式叉車僅應用于平面搬運場景。盡管托盤叉車無法舉升貨物(wù)，但是購置和租賃成本卻要低

（1）不(bú)得利用(yòng)極限位置限住器停車。

（2）不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。

（3）吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得(dé)有人。

（4）起重機工作時(shí)，不得進行檢查和維修。

（5）所吊重物接近或達到額定起重能力(lì)時，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程(chéng)起吊後(hòu)，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。

（6）無下降極限位置限位器的(de)起重機，吊鈎在最(zuì)低工作位(wèi)置時，卷筒上的鋼絲繩必須(xū)保持有設(shè)計規定的安全圈數(shù)。

（7）流(liú)動式起重機，工作前(qián)應按說明書的要求平整停機場地、牢固可靠地打好支腿。

（8）對無反接制動性能地起重機，除特殊緊急情(qíng)況外，不得利用打反車進行制動(dòng)。

     用兩台或多台起重機(jī)吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機(jī)的升降、運行應保持同步；各台起(qǐ)重機所(suǒ)承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。達不到上述要求(qiú)，應降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據實際(jì)情況降低額定起重能力使用。吊(diào)運時，總工程師應(yīng)在場指導。

      有主、副兩套起升(shēng)機構的(de)廣西起重機設備 ，主副鈎不應(yīng)同(tóng)時開動，對于設計允許同時(shí)使用的專用起(qǐ)重機除外。

       

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